واشنگتن (رویترز) - اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ها (NHTSA) روز جمعه اعلام کرد که دادخواستی را از آژانس درخواست می کند که به طور رسمی 500000 دستگاه خودرو تسلا را در مورد گزارش های شتاب ناگهانی ناگهان تحقیق و فراخوانی کند.
در این دادخواست سال 2012 تا 2019 مدل سال تسلا مدل S ، 2016 تا 2019 تسلا مدل X و 20 تا سال 2019 وسایل نقلیه تسلا مدل 3 را پوشش می دهد. در این دادخواست "127 شکایت مصرف کننده به NHTSA مربوط به 123 وسیله نقلیه منحصر به فرد ذکر شده است. گزارش ها شامل 110 تصادف و 52 مصدوم است. "
جمعه اواخر ، NHTSA نسخه ای از درخواست طویل را منتشر کرد که می گوید: "وسایل نقلیه تسلا شتاب ناخواسته با نرخ بسیار فراتر از سایر خودروهای موجود در جاده ها را تجربه می کنند" و از NHTSA خواست که "همه وسایل نقلیه Model S ، Model X و Model 3 تولید شده از سال 2013 را به یاد بیاورد. حال. "
در این دادخواست گزارش های رسانه ای از تصادفات ناشی از شتاب ناخواسته و شکایات ارائه شده به NHTSA ذکر شده است.
تسلا بلافاصله جمعه اظهار نظری نکرد.
بسیاری از شکایات از وقایع شتاب ناگهانی هنگام تلاش برای پارک کردن وسایل نقلیه در یک گاراژ و یا در یک مهار خبر می دهند. برخی دیگر ادعا كردند كه شتاب ناگهانی هنگام ترافیك یا هنگام استفاده از سیستمهای كمك راننده رخ داده است و منجر به تصادفات شده است.
در یک شکایت ، یک راننده گفت که یک مدل تسلا مدل S 85D در 2015 در کالیفرنیا بسته و قفل شده است که وی ادعا کرد: "چند لحظه بعد خودرو شروع به شتاب به جلو به سمت خیابان کرد و به داخل یک اتومبیل پارک شده برخورد کرد.
یک شکایت راننده تسلا در آونداله ، پنسیلوانیا ، هنگام شتاب وسیله نقلیه به طور خودکار در یک مدرسه ابتدایی ، در حال رانندگی به یک محل پارکینگ بود.
یک شکایت دیگر گفت: یک راننده تسلا در آندور ، ماساچوست نزدیک به درب گاراژ خود می شد "وقتی ماشین ناگهان به جلو خم شد و" از طریق درب گاراژ عبور کرد که دو درب گاراژ را خراب کرد. "تسلا با برخورد به دیوار بتونی گاراژ متوقف شد.
در ماه اکتبر ، آژانس اعلام کرد که در حال بررسی این مسئله است که آیا تسلا باید به جای صدور یک نسخه نرم افزاری برای رفع نقص احتمالی که می تواند منجر به آتش سوزی باتری در وسایل نقلیه مدل S و Model X از سال 2012 شود ، به 2،000 خودروی برقی خود در ماه می فراخواند. سالهای مدل 2019.
FILE PHOTO: یک فرمان Tesla Model S در نمایشگاه بین المللی کانادایی کانادا در تورنتو ، انتاریو ، کانادا ، 13 فوریه 2019 نمایش داده می شود. REUTERS / Mark Blinch
2،000 وسیله نقلیه تحت پوشش دادخواست سپتامبر به NHTSA در پاسخ به نقص احتمالی که می تواند آتش سوزی های غیر تصادف را ایجاد کند ، در ماه مه ارتقاء نرم افزار مدیریت باتری را دریافت کردند. وکیلی که دادخواست را ارائه داد ، ادوارد چن ، در ماه اکتبر به رویترز گفت که او به شدت معتقد است که "این تعداد بسیار بیشتر از 2000 است." این بررسی همچنان ادامه دارد.
هفته گذشته ، NHTSA اعلام كرد كه مشكوك به سقوط 29 دسامبر از تسلا مدل 3 است كه پس از برخورد وسیله نقلیه با یك كامیون آتش نشانی پارک شده در ایندیانا ، یك سرنشین جان باخته است.
این سقوط چهاردهمین مورد مربوط به تسلا است که برنامه ویژه بررسی تصادفات NHTSA در آن انجام شده است که در آن گمان می رود به اصطلاح Autopilot شرکت یا دیگر سیستم کمک پیشرفته درایور استفاده شده است.
در تاریخ 25 فوریه ، شورای امنیت ایمنی حمل و نقل برای تعیین علت احتمالی تصادف فاجعه بار 20 در یک مدل Tesla Model X در Mountain View ، کالیفرنیا ، جلسه می دهد. راننده هنگام تصادف از Autopilot استفاده می کرد.
شربت زعفران را چطور تهیه کنیم؟
راز جدایی کریس رونالدو از نامزدش
درآمد همسر بازیگر زن ایرانی چقدر است؟
آموزش تبدیل سیم کارت اعتباری به دائمی در اپراتور ایرانسل
آموزش دانلود و دریافت اطلاعات اکانت اینستاگرام
هشدار سلامتی: چگونه Fitbits می تواند به پیش بینی شیوع آنفولانزا کمک کند